K102次列车

K101/102次列车是中国铁路一班运行于首都北京与浙江南部城市温州间的快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京温车队负责客运任务，是温州的首班进京列车。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、宁铜铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、沪昆铁路、金温货线运行，跨越北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江五省两市，全程距离2023千米，其中北京站至温州站运行30小时29分，使用车次为K101次；温州站至北京站运行27小时45分，使用车次为K102次。

K102次列车发展历史

20世纪80年代，由温州前往长江以北地区只能乘轮船至上海换乘火车或长途汽车，温州民间有“要出温州，水路一条”（温州话谐音“死路一条”）的说法。1987年，上海铁路局在温州实施水铁客票联运，使温州成为“无铁轨的火车站”。修建金温铁路的计划亦曾多次搁浅，直至1992年才正式开工。

1998年6月11日，金温铁路全线开通客运，首发列车为两班温州至杭州的旅客列车。同年10月1日，配合中国铁路实行第二次大提速，北京地区新增了一部分开往非省会城市的旅客列车，其中包括北京开往温州的101/104、102/103次（新闻报道中写作101/102次）、北京开往厦门的107/108次、北京西开往十堰的505/506次及北京西站开往柳州站的157/158次等，温州得以开通直通北京的旅客列车。新增的京温特别快车经由京沪、宁芜、皖赣、宣杭、浙赣、金温线运行，从而填补了31/32次特快列车撤出宣杭铁路后沿线进京列车的空缺。

2000年10月21日，中国铁路实施第三次大面积提速，101/104、102/103次列车改为K101/104、K102/103次快速列车。同年12月31日，北京站开出的K101次列车更因开点在当晚23时59分而被称为“世纪列车”，即20世纪中国开出的最后一列火车。

2010年1月20日，由于杭州东站施工，K101/2次双向取消杭州东站停站，改停杭州南站，同年3月19日再次改进杭州站，不再停靠杭州南站。

2016年7月初，因宁芜线水害影响，K101/104、K102/103次列车迂回运行。

2017年3月，受金华站普速场改造、普速列车客运业务停办的影响，K101/102次列车改为在金华南站办理客运业务和机车换挂，由金温铁路塘雅联络线连接金温货线和沪昆铁路，取消金华换向。K103/104次列车这一车次也不再使用。

值得一提的是，自1998年开通以来，K101次均维持第一天晚离京、第三天早晨抵温的运行模式。

K102次列车列车编组

K101/102次列车使用配属中国铁路北京局集团有限公司北京车辆段的25G型客车，其中硬座5节、硬卧8节、软卧、餐车、行李和邮政各1节，编组如下：

车厢编号

1

2

3—7

8

9

10—17

18

车型

KD25G

空调发电车

UZ25G

邮政车

YZ25G

硬座车

CA25G

餐车

RW25G

软卧车

YW25G

硬卧车

XL25G

行李车

K102次列车机务运用

车站区段

北京 ↔ 徐州

徐州 ↔ 杭州

杭州 ↔ 金华南

金华南 ↔ 温州

本务机车

和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车

东风11型内燃机车

和谐1D型电力机车

东风4B型柴油机车

配属

济局济段

上局徐段

上局杭段

上局金温

司机更替

北京/济南司机在沧州轮乘

徐州/南京司机在南京轮乘

杭州司机

金温司机

K102次列车时刻表

数据截至2020年10月11日：

车次

站名

到达时间

开车时间

停留时间

运行时间

天数

里程

K102

温州

始发站

12:00

-

0分

1

0

K102

青田

12:54

12:58

4分钟

54分

1

57

K102

丽水

14:09

14:15

6分钟

2小时9分

1

136

K102

缙云

14:47

14:50

3分钟

2小时47分

1

168

K102

永康

15:21

15:24

3分钟

3小时21分

1

201

K102

武义

15:44

15:49

5分钟

3小时44分

1

222

K102

金华南

16:14

16:44

30分钟

4小时14分

1

249

K102

义乌

17:10

17:14

4分钟

5小时10分

1

293

K102

诸暨

17:42

17:51

9分钟

5小时42分

1

345

K102

杭州

19:07

19:22

15分钟

7小时7分

1

432

K102

长兴南

20:39

20:42

3分钟

8小时39分

1

558

K102

宣城

21:48

21:54

6分钟

9小时48分

1

672

K102

芜湖

22:47

22:52

5分钟

10小时47分

1

736

K102

南京

00:52

00:58

6分钟

12小时52分

2

861

K102

蚌埠

02:56

03:00

4分钟

14小时56分

2

1045

K102

徐州

04:50

05:20

30分钟

16小时50分

2

1209

K102

兖州

07:11

07:14

3分钟

19小时11分

2

1372

K102

泰山

08:10

08:14

4分钟

20小时10分

2

1472

K102

济南

09:12

09:30

18分钟

21小时12分

2

1545

K102

禹城

10:11

10:16

5分钟

22小时11分

2

1595

K102

德州

11:08

11:12

3分钟

23小时8分

2

1663

K102

吴桥

11:28

11:30

2分钟

23小时8分

2

1685

K102

沧州

12:22

12:28

6分钟

24小时22分

2

1776

K102

青县

12:48

12:50

2分钟

24小时48分

2

1791

K102

天津西

13:52

13:54

2分钟

25小时52分

2

1892

K102

廊坊北

14:35

14:45

10分钟

26小时35分

2

1966

K102

北京

15:45

终点站

-

27小时45分

2

2040

K102次列车复车次问题

根据中国铁路系统的常规，列车车次根据列车所在区间的上下行决定：下行列车车次编号为奇数，上行列车为偶数；而上下行一般地由列车运行方向是否进出京决定，出京方向为下行，进京为上行。但由于金温铁路的所有客车均由金华站开出，且直至位于金华站上行方向的东孝站才由沪昆铁路分出，因此出现了复车次问题。

K101/104、K102/103次列车在大部分区段均使用K101/102这两个车次，但由于从金华站进入金温铁路时需借用一段沪昆铁路。因此该列车在金华站调向后会产生复车次问题，具体为：由北京往温州的列车在金华—金华南区间使用K104这一车次，转入金温货线后重新变更为K101次；返程则在金华南—金华间使用K103这一车次。

由于产生复车次的区间过短，除了金华站上车前往温州的K104次列车外，列车在其余所有办理客运业务的车站均使用K101/102次列车的车次。因此，粘贴于车厢中部的列车方向牌并没有包括其复车次K103和K104。

K102次列车价值意义

K101/102次列车的开通增强了在京温州人与家乡的联系，在经金温新双线的G163/164次列车开通前也是武义、永康、缙云、丽水、青田等地仅有的进京列车。