阿拉伯航空是一家总部设在阿联酋沙迦的廉价航空公司，是阿拉伯航空运输组织的成员。该公司以沙迦国际机场和穆罕默德五世国际机场为枢纽，经营中东、北非、印度次大陆、中亚和欧洲等地共计51多个目的地的航线。
2003年10月28日，阿拉伯航空成功首航巴林首都麦纳麦之后，又在当月先后开通沙迦至大马士革、科威特城、马斯喀特、贝鲁特等四条航线。2004年上半年，阿拉伯航空将自己的网络扩展到卡塔尔、埃及、斯里兰卡、苏丹、沙特阿拉伯等国，年底开通了至也门首都萨那的航线。随后几年，其通航目的地均逐年增长。截至2014年2月，阿拉伯航空已经通达28个国家的52个目的地(含部分即将开通航线)。
沙特阿拉伯航空公司
沙特阿拉伯航空公司（阿拉伯语： الخطوط الجوية العربية السعودية，英语：Saudi Arabian Airlines）是沙特阿拉伯的国营航空公司，总部设于吉达。沙特阿拉伯航空公司的主要枢纽是吉达的阿卜杜拉国王国际机场，而其他主要机场则分别有位于利雅得的卡烈国王国际机场及达曼法克国王国际机场。
沙特阿拉伯航空公司是阿拉伯航空运输组织的成员之一。
沙特阿拉伯航空公司发展历史
沙特阿拉伯航空公司的飞机在1945年，当美国总统富兰克林罗斯福提出了将DC - 3作为礼物送给国王阿卜杜勒阿齐兹伊本沙特年，该事件标志着沙特逐步发展民用航空。1946年9月沙特航空公司作为政府全资拥有企业，在沙特的国防部的控制下开始运作。
一开始，吉达Kandara机场（非常靠近市中心）担任航空公司的主要基地。主要搭载朝圣者去吉达朝圣。随后航线扩展到利雅得，胡富夫，宰赫兰，1947年它的第一个国际航班是吉达到开罗。而在1948年初到大马士革和贝鲁特。
在1949年，开始使用布里斯托尔170s。 在20世纪50年代，沙特航空缓慢增长，开通了更多的中东地区航线，来往于伊斯坦布尔，卡拉奇，安曼，科威特市，阿斯马拉和苏丹港。在20世纪50年代，沙特机队也有小增长，有5架DC - 4和10架康维尔340s。1959年，沙特航空公司的第一个维修中心在吉达落成。另外，在此十年中，非常重要的吉达和利雅之间空中联系得有所改善。
1963年2月19日，沙特阿拉伯航空公司，成为一家注册公司，与沙特阿拉伯费萨尔国王签署文件，宣布沙特阿拉伯一个完全独立的公司。随后沙特航空购买了直流6s和波音707飞机，同时加入AACO ，阿拉伯航空承运人组织。服务于沙迦，德黑兰，喀土穆，孟买，利比亚，突尼斯，摩洛哥，日内瓦，法兰克福和伦敦。
在1970年代，开始使用新制服。开始买入波音737和波音747科技，用波音737飞机取代DC - 9 。然后，沙特航空开始了全货运航班往返沙特阿拉伯和欧洲开始。特别航班服务（财经事务局局长）已成立一个特别沙特航空的小组，为王室和政府机构经营特殊航线。服务也开始罗马，巴黎，马斯喀特，卡诺，和斯德哥尔摩。泛美/沙特阿拉伯宰赫兰之间联合服务和纽约市。
在20世纪80年代航班开始到雅典，曼谷，达卡，摩加迪沙，内罗毕，纽约市，马德里，新加坡城，马尼拉，新德里，伊斯兰堡，汉城，巴格达，阿姆斯特丹，科伦坡，尼斯，拉合尔，布鲁塞尔，达喀尔，吉隆坡和中国台北。并开始了其它服务，如餐饮业，为企业配套豪华服务，目的是提供更好的服务给乘客。新的货运中心建在布鲁塞尔和台北建立。
在20世纪90年代，服务航线陆续增加了奥兰多，晨奈，阿斯马拉，华盛顿特区，约翰内斯堡，亚历山大，米兰，马拉加（季节性） ，和也门（恢复） 。新型的波音777，麦道MD - 90和麦道MD - 11客机加入机队，同时在1996年7月16日开始使用新的企业形象，具有沙子颜色和对比深蓝色的天空，与沙特阿拉伯航空公司的名称一起涂装在机身上。
2000年10月8日，王储苏丹本阿卜杜勒阿齐兹沙特签署了一份合同，进行研究沙特阿拉伯航空公司私有化。随后对沙特航空进行重组，允许非核心单位-包括沙特阿拉伯餐饮，地勤服务和维修，以及苏尔坦亲王飞行学院转变成商业单位和利润中心。2005年4月，沙特政府表示，该公司还可能失去其垄断的国内航空服务。
私有化后，沙特阿拉伯航空公司在2003年收入增加了一倍，而到2004年，沙特航空公司超过15万人次，并录得14 %的利润增长。
沙特阿拉伯航空公司加入天合联盟
沙特航空为天合联盟的全球网络添加了51 个新目的地，其中包括沙特阿拉伯境内的 23 个目的地。其余新目的地包括：巴基斯坦的伊斯兰堡、斯里兰卡的科伦坡 和埃及的亚历山大港。加入天合联盟之前，沙特阿拉伯航空公司启动了为期四年的转型计划，该计划将于 2013 年完成。作为这一计划的重要内容，航空公司将借此良机提升企业形象并更改企业名称。加入天合联盟后，沙特航空将恢复 Saudia的旧称，该名称是 1972 年至 1996 年期间使用的名称，至今仍受客户喜爱。航空品牌顾问公司 Honour设计并管理该品牌的重振计划。沙特阿拉伯航空公司转型计划的其他内容还包括 IT、商业、运营和财务平台的现代化以及采购 90 架新飞机来重建机队。
沙特阿拉伯航空公司通航城市
国内
利雅得、吉达、达曼、麦迪纳、艾卜哈、哈伊勒、加希姆、贾赞、沙鲁拉、比沙约夫、阿尔巴哈、塔布科、瓦抵达达瓦思尔、延布、古拉亚特、凯苏马、阿拉
国际
吉隆坡、新加坡、雅加达、马尼拉、德里、孟买、马德拉斯、海得拉巴、伊斯兰堡、卡拉奇、木尔坦、拉合尔、达卡、马斯喀特、巴林、科威特、阿布扎比、迪拜、多哈、安曼、贝鲁特、安卡拉、伊斯坦布尔、伦敦、巴黎、马德里、罗马、米兰、日内瓦、慕尼黑、开罗、亚历山大、沙姆沙伊赫、突尼斯、卡萨布兰卡、喀土穆、亚的斯亚贝巴、内罗毕、约翰内斯堡、华盛顿、纽约、洛杉矶、多伦多（2018年8月13日起停飞）
沙特阿拉伯航空公司机队信息
截止2021年10月24日
飞机型号
现有
未来将接收
退出运营
空中客车A300-600
0
0
22
空中客车A300B2
0
0
2
空中客车A300B4
0
0
13
空中客车A310-300
0
0
1
空中客车A319-100
0
0
5
空中客车A320-200
46
0
28
空中客车A321-100
0
0
1
空中客车A321-200
15
0
11
空中客车A330-200
0
0
20
空中客车A330-300
32
0
5
空中客车A340-300
0
0
4
波音737-200
0
0
25
波音737-300
0
0
1
波音747-100
0
0
22
波音747-200
0
0
33
波音747-300
0
0
19
波音747-400
4
0
50
波音747-8
0
0
2
波音747SP
0
0
1
波音757-200
0
0
10
波音767-200
0
0
6
波音767-300
0
0
6
波音777-200
0
0
23
波音777-300ER
35
0
0
波音777F
4
0
0
波音787-10
5
1
0
波音787-9
13
0
0
Douglas DC-8-30
0
0
6
Douglas DC-8-40
0
0
3
Douglas DC-8-50
0
0
8
Douglas DC-8-60/70
0
0
20
Embraer ERJ-170
0
0
15
McDonnell Douglas DC-10-10
0
0
1
McDonnell Douglas DC-9-10
0
0
3
McDonnell Douglas MD-11
0
0
6
McDonnell Douglas MD-90
0
0
29
合计
154
1
401
（数据来源：)
沙特阿拉伯航空公司企业事件
在官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面，存在将香港、澳门、台湾与中国并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。
中国民航局网站1月12日声明称，将要求运营至中国航线的所有外国航空公司立即对企业网站及APP等客户端信息进行全面排查，严格遵守中国法律法规，杜绝同类事件发生。
