
西安城南客运站是国家公路运输枢纽的重要节点,位于西安市主轴线朱雀大街与西安绕城高速交汇处,占地191亩,项目一期投资3.16亿元,日均客运能力3万人次,日发班次1606班,高峰日均客运能力10万人次以上,设有343个地上停车位和298个地下停车位,车站与京昆、包茂、福银、沪陕四条高速公里紧密衔接,是一个集班线客运、旅游客运、地铁交通、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体的一级现代化客运站场。车站拥有参营企业数十家,其中包括西汉线、西康线、西商线以及发往四川、湖北等省际线路的运输企业。西安城南客运站紧邻地铁二号线,交通便利,出行快捷,车站将以“航空式”服务为典范,致力打造国际一流,国内领先的文明客运示范站。
西安车站整个建筑面向绕城高速和朱雀大街成L字形布局,建筑外部古城墙风格的青砖贴面,展现出厚重的文化底蕴,1.5万平方米的站前广场和50米宽的景观绿带,衬托出建筑的恢宏气势。
西安城南客运站
西安城南客运站,是陕西省综合枢纽示范工程,位于西安市主轴线朱雀大街与西安南绕城高速交汇处,与京昆、包茂、福银、沪陕四条高速公路紧密衔接。集公路客运、旅游班线、地铁、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体。是西安市规模空前、设施一流、技术先进、功能齐全的现代化一级综合客运枢纽。项目总占地面积12.7万平方米。总建筑面积5.2万平方米。设有343个地上停车位和298个地下停车位,平均日发送旅客3万人次,高峰期可达到6万人次。总投资4.12亿人民币,整个建筑面向绕城高速。和朱雀大街成L字形布局,建筑外部古城墙风格的青砖贴面,展现出厚重的文化底蕴,1.5万平方米的站前广场和50米宽的景观绿带,衬托出建筑的恢弘气势。 西安城南客运站内部流程流线设计科学合理,完全实现了人、车、货分流,进、出车分道。停、发车分为不同群体。互不交叉影响的综合枢纽功能。争创“全国一流,全省示范”的西安城南客运站以高起点、高标准、现代化、新理念进行市场定位、目标定位和功能定位。 西安城南客运站通过构建客运枢纽信息管理平台,将客运管理系统、自动化售票系统、安全监控系统、综合服务系统用信息技术进行整合。实现了整个枢纽的全面智能化管理。利用地下水源作为冷热“源体”的水源热泵系统,洗车废水、雨水被收集再利用的中水回收系统。旅客集中区域的空气清新净化系统等等。节能减排环保新技术在西安城南客运站被广泛应用。
西安城南客运站简介
西安城南客运站新站介绍
西安城南客运站(新站)位于南三环和朱雀大街西南角,占地187亩,设有343个地上停车位和108个地下停车位,一期项目总投资2.5亿元人民币,车站设计年度日均旅客发送量为3万人次,日发班次1606班,全年旅客接送能力2200万人次,高峰时每日旅客吞吐量可达10万人次,新站运力较老站增加约500辆,运营班次较老站增加1000余班次。省际班线辐射四川、湖北、湖南等省;省内班线覆盖汉中各县及安康、洛南部分地区;市内班线主要有鄠邑区、焦岱、汤峪、葛牌、太乙宫等。
2012年8月30日新的城南客运站正式试运营
西安城南客运站老站介绍
车站拥有售票厅、候车室、医护室、安检台、洗车台、等设施,配备了安检仪、LED电子显示屏和电子监控系统,实行全方位微机售票、检票。按照交通部“三优三化”标准,西安城南客运站始终坚持“科学管理、优质服务”的管理理念,秉承“车票是请柬、旅客是贵宾”的经营理念,以“让诚信友善遍车站,让旅客满意在车站”的服务理念笑迎八方来客。
2012年8月29日晚7时,老城南客运站将停止运营
西安城南客运站公交
可乘坐18路、46路、106路、166路、203路、210路、219路、258路、401路、525路、408路、908路、933路、920路、173路。
从西安火车站乘坐258路直接到达城南客运站,从西安电子科技大学长安校区乘坐173路直接到达城南客运站。
西安城南客运站机场大巴
机场大巴城南客运站专线于3月29日起开通,每日5班,发车间隔两个小时,暂定每日5班,发车时间为10:00、12:00、14:00、16:00和18:00,双向对开,单人票价为26元。机场大巴城南客运站专线接待地点在车站城际酒店大堂。从安康、汉中等方向达到西安城南客运站的旅客,不用出站就可以直接在站内乘坐机场大巴。南郊附近市民需从车站城际酒店大堂进入车站乘坐机场大巴。
西安城南客运站地理位置
地址:西安市朱雀大街延伸线与南三环十子西南角(属于雁塔区)
营业时间:6:30-18:30