特斯拉

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，特斯拉市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。

2021年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。（主词条：4·19特斯拉车主维权事件）6月18日消息，美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。6月26日消息，特斯拉召回28万辆车并致歉8月16日，美国政府已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。调查涵盖了特斯拉当前的所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事车辆达765000辆。

2022年3月22日，特斯拉柏林工厂正式举行开工仪式。

特斯拉发展历史

特斯拉汽车公司标志特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

TESLA创始人马丁·艾伯哈德(9张)AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。

特斯拉公司CEO穆斯科出席首发仪式2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下，埃隆·马斯克（Elon Musk）认识了Martin Eberhard的团队。

2003年，T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，还没有出现过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。

2004年2月，埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。

2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。

2006年，艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力”。

2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况显然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。

2007年，由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO职务，Ze'ev Drori是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。

2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档Marc Tarpenning都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。

2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。

特斯拉(Tesla)Model S 测试版轿车内饰。2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资7000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。

2009年，奥巴马和朱棣文参观Tesla工厂，Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。

2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6.3亿美元，特斯拉成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。

特斯拉汽车(22张)2010年7月，该公司挖来了苹果的零售店副总裁乔治·布兰肯西普（George Blankenship）来负责它的零售战略，他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁，帮助推动新汽车的开发。

2012年6月22日，美国加州Fremont的特斯拉工厂，公司生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。

2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会（California Energy Commission）一项价值1000万美元的专款资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特（Fremont）工厂。

2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%，正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。

2013年5月9日，马斯克在个人博客中写道，“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今日。”

2013年6月8日，电动汽车制造商特斯拉高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。

2014年2月19日下午，特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。

2016年11月17日特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，使得特斯拉转型成为全球仅有的垂直整合能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。

2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）正式改名为特斯拉（Tesla Inc．）。这意味着汽车不再是特斯拉仅有的业务。

2017年4月13日，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉预计将在2017年9月对外展示计划中的商用卡车。

2017年7月7日，特斯拉在澳大利亚打造“世界最大锂电池”，预计年底前完成。

2018年6月，特斯拉将在9个州关闭约12个光伏设施。

2018年8月25日，马斯克在特斯拉官网正式发表公开信，宣布特斯拉将放弃私有化。

2018年9月29日，美国证券交易委员会表示，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克已经同意分别支付2000万美元与之达成和解。

2018年10月17日，上海市临港管委会表示，特斯拉（上海）有限公司已成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地。

2018年10月21日，特斯拉已经从公司官网的预订页面下架了长期以来提供的“全自动驾驶”选项。

第五届世界互联网大会世界互联网领先科技成果发布活动今日下午在乌镇互联网国际会展中心举行。朱晓彤现场发布特斯拉智能售后服务。

区别于传统车企以4S店为实体中心开展维护，特斯拉构建了以客户为中心的智能售后服务体系，提供无缝衔接的线上线下服务：一方面，虚拟服务中心可针对车辆故障实现远程维修，或进行优化的线下服务预约和资源调拨，降低了车辆“不能使用”的时间和维护成本。另一方面，特斯拉车辆可通过空中软件升级日臻完善，车主无需换车就能享受到更佳的用车体验。

2019年1月10日，埃隆·马斯克确认，特斯拉新一代跑车Roadster能够在地面上空盘旋。2月，马斯克宣布，将毫无保留地开放所有特斯拉电动汽车的专利，任何人都可以善意使用，以应对环境变化。2月28日，特斯拉公司宣布，该公司将把所有销售活动转移到网上。3月3日，特斯拉宣布将于3月14日在洛杉矶发布Model Y紧凑型SUV。5月2日，特斯拉宣布再融资20亿美元，包括新发行6.5亿美元普通股（约270万股）以及13.5亿美元的可转债，用于维持公司的整体运营。5月31日，特斯拉正式宣布国产特斯拉Model 3开放预订。10月2日，国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉在2019年9月27日成立特斯拉建设（上海）有限公司，注册资本100万美元，由特斯拉汽车香港有限公司全资拥有。11月13日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉欧洲超级工厂将选址在德国柏林。欧洲超级工场从Model Y开始，将建造电池、动力系统和车辆。11月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。

2020年，特斯拉在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，该公司计划在这里设计自己的电池芯生产设备。8月6日，特斯拉注册成立特斯拉保险经纪有限公司，注册资本为5000万元。12月19日早间，特斯拉已被迫暂停德国“超级工厂”项目的部分建设工作，原因是其未向当地政府缴纳一笔保证金。

2021年3月9日，特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生工商变更，经营范围减少“新能源汽车换电设施销售”、“电池销售”、“光伏设备及元器件销售”等。3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。5月8日，特斯拉发布消息称，全球25000个特斯拉超级充电桩落成。8月4日，特斯拉2229公里西北大环线超级充电线路正式贯通，全线8座超级充电站、3座目的地充电站。10月8日，在特斯拉年度股东大会上，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在特斯拉美国本土第二座工厂所在地奥斯汀发表即兴演讲，他表示特斯拉的总部将从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至德克萨斯州奥斯汀市。10月13日，据乘联会最新数据，9月，特斯拉销售56,006辆的全新纪录，环比增长27%，同比增长394%。其中，有52,153辆均交付于中国本土车主，国内月销量同环长均超过300%。值得一提的是，Model Y国内售出33,033辆，即便在燃油车市场中也已然成为不可小觑的主力车型。

2021年11月，据财联社消息，特斯拉官网上线了全新的金融产品，消费者可以通过零首付的融资租赁模式购买车辆。

2021年11月1日，特斯拉股价大涨超8%，创历史新高，市值突破12000亿美元，原因是公司当天宣布将首次允许其他品牌的电动汽车使用其欧洲的超级充电服务。

2021年11月29日，特斯拉看好旗下电动车未来年销售量将达150万辆以上，已与上下游供应链接洽，希望包括电子控制单元的广达、中控台的和硕能率先在墨西哥设厂、扩产，并带动下游零组件一起到墨西哥就近供货，台企特斯拉供应链未来二、三年将迎来一波墨西哥设厂潮。

2021年12月，特斯拉推出车内购买和订阅服务。特斯拉在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中宣布，该公司已经正式从加州搬到得克萨斯州；乘联会数据显示，11月特斯拉中国出口21127辆。

2021年12月9日，特斯拉（Tesla Inc.）CEO埃隆•马斯克（Elon Musk）又卖出了价值近9.4亿美元的特斯拉股票，朝着出售其所持股份10%的目标再近一步。

2021年12月10日，“科技股女股神”的Cathie Wood旗下的Ark Investmentz減持40861股特斯拉股票，估计价值4100万美元。

2021年12月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉为庆祝德克萨斯州超级工厂即将竣工又推出周边——一款银色的圆形皮带扣，印着“别惹特斯拉”（Don’t Mess With Tesla）字样。上线就很快被抢购一空。

2021年12月，根据最新数据，特斯拉 Model 3 再次成为欧洲最畅销的电动汽车。但由于目前特斯拉欧洲工厂仍未交付，所以这其中很大一部分来自中国上海超级工厂的出口量。根据 JATO Dynamics 监测的欧洲 25 个市场数据，特斯拉11月注册了 10739 辆 Model 3。

2021年12月31日，特斯拉宣布新疆首家特斯拉门店乌鲁木齐特斯拉中心开业，也是特斯拉在中国大陆地区布局最西的门店，门店集销售、售后、交付为一体。

2021年12月，特斯拉美国官网上架了一款名为Cyberwhistle的限量款哨子，产品售价达到50美元。乘联会数据显示，12月新能源乘用车厂商批发销量：特斯拉中国70847辆。

2022年1月3日，据特斯拉官方，2021年特斯拉全年共生产新车930,422辆，全年交付936,172辆。

2022年1月3日，特斯拉中国官网上线Cyberwhistle限量款哨子，售价为350元。

2022年1月8日，特斯拉CEO马斯克发推表示，特斯拉全自动驾驶系统（FSD）在美售价将于1月17日涨至1.2万美元。

2022年1月22号，特斯拉加州Fremont工厂生产的共计6249个4680电芯良品率已平均达到了92％，基本已经达到批量生产的水准。

2022年1月27日，特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示，特斯拉正在寻找新的工厂位置，马斯克预计2022年交付量将轻松增长至50%以上，同时今年将实现全自动驾驶。

2022年2月7日，据“知晓内情”的特斯拉投资者透露，特斯拉可能正在开发类似苹果的应用程序商店，其可以让车主自行下载和安装应用程序，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。此外，有消息称，自2021年5月左右以来特斯拉一直在开发自己的“应用商店”，并将在 Cybertruck 交付之前正式推出。

2022年2月8日，据盖世汽车报道，特斯拉再次收到了美国证券交易委员会（SEC）发来的传票，本次传票涉及了一个不断出现的话题：2018年时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾发推文称，他正在考虑对特斯拉进行私有化。

2022年2月，特斯拉正在奥斯汀工厂生产搭载4680电池的Model Y，第一批装有4680结构电池组的车辆很可能在本季度末开始交付。

2022年2月，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉已正式向其他电动汽车开放其在荷兰的所有充电站，这意味着任何品牌的电动汽车都可以在特斯拉的超级充电站充电。非特特斯拉电动汽车司机将需要一个适配器，以使用现有的超级充电站。

2022年2月，特斯拉已经正式在荷兰向其他电动汽车开放所有充电站，其中超级充电站共计54个，这意味着不仅仅是特斯拉，任何品牌的电动车都可以在特斯拉的超级充电站充电。

2022年2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。

2022年3月3日消息，马斯克称目前续航里程太高得不偿失，放弃生产续航 900 公里的特斯拉 Model S。

2022年3月3日，德国《商报》报道称，特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准，该公司正在筹备定于3月22日或23日举行开幕式。

2022年3月，据美国《华尔街日报》报道,特斯拉已获德国当地批准,将在其位于柏林郊外的新工厂正式开始生产电动汽车。

2022年3月17日，彭博援引知情人士透露，特斯拉公司推迟了一项超过10亿美元的由其电动汽车租赁支持的债券发行。暂停发行前，这家汽车制造商委托的银行家已经将很大一部分债券交给了基金经理。

2022年3月，特斯拉（美国）： 93.6 万辆（占其总销量的 100%）位列2021年全球纯电动汽车销量第1名。

2022年3月25日（当地时间），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因为倒车影像的显示延迟问题，特斯拉公司正在美国召回其公司生产的947辆汽车。

特斯拉车标含义

2017年2月5日，据外媒（VentureBeat）报道，对汽车制造商而言，汽车标识和汽车本身同样重要。车标设计当然也就成为一个非常重要的任务。近些年声名鹊起的特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。

特斯拉汽车产品

特斯拉Tesla Roadster

全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。2008年二月，Tesla公司的创办者之一埃隆·马斯克（Elon Musk）购得第一辆Tesla Roadster。这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。该项世界纪录（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲举办的Global Green Challenge上创立的。在美国最低售价为109000美元，在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车，Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。

特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自AC Propulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池；它的电机，采购自台湾富田电机。这种交流电机的源头，可以追溯到一百五十多年前的天才发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。

特斯拉Tesla Model S

汽车车型(20张)由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。

在Tesla汽车公司中，Model S拥有独有的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中。

特斯拉Tesla Model X

Model S P85D2012年2月9日，美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。这款全尺寸纯电动SUV在2015年量产。Model X 将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘，围绕驾驶者建造的车。

2015年9月1日，Signature签名版配置信息在官网公布，基础配置为90 kWh 电池，240英里里程（EPA测算），起售价13.2万美元。

特斯拉D计划

北京时间2014年10月10日上午，Elon Musk于美国洛杉矶正式发布了“D”计划，主要发布的车型包含60D、85D和P85D，前两个车型将在2015年2月推出，而最高端的Model S P85D将在2015年底推出。

特斯拉TeslaModel S P85D

特斯拉Model S P85D配备全驱系统，最高时速可以达到155英里/小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。

新车型对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱，而这背后依托的是两个电机，一个电机驱动后轮，配合另一个较小的电机驱动前轮。而这套四轮全驱的技术也将应用在2015年即将上市的特斯拉SUV车型Model X。

得益于装载的全新四轮全驱技术，Model P85D的百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。由此四轮驱动加上不输汽油动力跑车的百公里加速度——这是汽车最快的成绩了。新车型会比同型号的Model S续航历程上提升10英里（16公里），即最大续航历程可达到275英里（442公里）。

2015年7月20日，推出了三款车型，分别是旗舰版Model S P90D、最长里程版Models S 90D/Model S 90、和入门版Model S 70。其中P90D、90 D 都是双电机四轮驱动的版本，Model S 90 则是单电机后轮启动的版本。

Model S 此次的一大更新是搭载了密度更高的90kwh电池组，比先前的85kwh电池组增加了15英里的里程，在65 mph的时速下续航里程达300英里。

而新推出的「Ludicrous Mode」再次刷新了超级轿跑的加速纪录：可以在2.8秒内从0加速到60mph（相当于在2.9秒内加速到时速100公里），与2016年推出的3.2秒加速到60mph的“Insane Mode”相比，启动速度提升了12.5%。

另外，最新入门版的Model S 70 售价7 万美元，搭载70 kwh 的电池组，比先前的入门版便宜了5000美元，进一步降低了购买特斯拉的门槛。

Tesla发布了两款廉价的 Model S 车型，分别是 Model S 60 和 60D，起步价分别为6.6万美元和7.1万美元，已经可以在Tesla官网订购。后轮驱动的Model S 60 最高时速可达130英里，0-60英里加速为5.5秒，一次充电可以行驶210英里。60D则为全轮驱动，一次充电可以行驶218英里，0-60英里加速为5.2秒。

特斯拉Tesla Model S Plaid

美国当地时间2021年6月10日晚间，特斯拉在其加州工厂举办Model S Plaid交付活动，正式向用户交付25辆Model S Plaid，起售价为16.999万美元。

特斯拉进驻中国

特斯拉特斯拉前全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示，在中国区最关键的任务，就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。到2014年秋天，北京、上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能，未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。

由于特斯拉车价较高，导致很多特斯拉粉丝望而却步，2013年6月3日特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作，为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择，这样大大的降低了购车门槛，对大部分特斯拉粉丝来说绝对是一个利好消息。

入华一年多来，特斯拉的动作从未停止，希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后，它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩，与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施，特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时，这家野心勃勃的汽车公司，还计划推出30万元以内的中端车型，在普通消费者中进一步扩大市场。

2014年初，特斯拉曾预期当年销量能达到4.6万~4.8万辆，中国市场有望达到1.4万~1.7万辆，占全球销量的30%左右。但到了年底在中国市场特斯拉出口量约4000辆，上牌量仅为1600辆，客户群体也主要集中在高端消费领域。显然，这一表现无法让特斯拉满意。于是，近期它连续在北京、上海、杭州等地推出了旧车置换、免费上牌等系列活动，试图带动普通消费群体的热情。

根据特斯拉推出的规则，用户在购车时可以用当前旧车进行置换，由特斯拉进行车辆标准化检测评估后，通过网上竞拍出售，所得价款可以用来抵扣当前购车款。同时，上海还拨出了3000个新能源牌照给纯进口电动汽车，这也是此类政策首次向国外进口的电动汽车开放，已经有超过500多辆特斯拉获得免费新能源牌照。“旧车置换委托了第三方平台进行拍卖，顺利的话隔天就能出掉。”置换采取了N+1的模式，评估结果出来后一天内就能完成拍卖交接，但上牌数量还是有一定限制，“牌照数量只有3000余张，如果原旧车是上海地区车牌，车主可以选择卖掉或者装至另一部车使用，特斯拉仍可享受免费上牌的优惠。”

特斯拉在中国的售价为65万～85万人民币不等，其低配版也与宝马7系价格相当，这意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体。但有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后，特斯拉将来还计划推出30万元左右的中端车型，满足普通消费者群体的需求。

在试图提升普通消费者热情的同时，特斯拉也在进一步完善基础设施，其中最重要的就是充电桩。

特斯拉充电桩上海联通在松江人民北路营业厅建起了首个特斯拉充电桩，为联通、特斯拉用户提供免费充电、免费上网服务。这也是联通与特斯拉合作过程中最重要的落地环节。2014年9月份，联通与特斯拉签署协议，在全国20个城市建设超级充电站，同时在120个城市的400个联通营业厅建立充电桩。特斯拉充电桩已经在松江、闵行等区域落地，未来将计划在更多的营业厅网点部署该服务。但另一方面，线下充电只是作为一项额外的增值服务，双方合作更核心内容是在汽车信息化：“每一辆在华销售的特斯拉汽车都搭载联通提供的车载通信3G/4G服务，像车载导航、多媒体娱乐服务都可以通过3G网络实现。”

对特斯拉而言，运营商庞大的线下实体网点，成了充电桩落地的最佳载体。“通过和联通、银泰这样的大型企业总部合作，省去了和各个地方物业谈判合作的环节，能够更方便地解决充电问题。”上述特斯拉中国人士对记者解释道。特斯拉已经和中国联通、仁恒置地、银泰集团、民生银行、香格里拉酒店集团等大型企业达成合作，计划共建充电桩、超级充电站等设施。这些企业线下实体网点资源丰富，而且大多数集中在市中心、CBD商圈等核心区域。届时可以根据物业提供的建设条件，部署超级充电站或者小型充电桩，以更快打通线下充电网络。

2017年10月18日，特斯拉（北京）新能源研发有限公司成立，注册资本200万美元，法定代表人为朱晓彤（XIAOTONG ZHU）。

2017年，特斯拉在华的业绩实现了翻番，销售额也成功突破了20亿美元的大关。虽然特斯拉并未公布在华市场的产品销量，不过按照售价来计算，2017年特斯拉在华已经售出至少两万辆特斯拉电动汽车。

2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在位于北京华贸中心的特斯拉中国总部接受新京报记者采访时介绍，特斯拉（北京）科技创新中心已设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元拍下上海浦东新区的一块工业用地，用来建设中国工厂。

2018年12月，特斯拉在华组建融资租赁公司“特斯拉融资租赁（中国）有限公司”，注册资金3000万美元，法定代表人、董事长为朱晓彤。

2019年1月7日，位于上海东南一角的两港西大道与正嘉路交叉口，特斯拉超级工厂一期宣布开工建设。

2020年4月16日，成为国内3月份新能源车销量冠军的特斯拉，宣布进驻天猫，这是特斯拉国内首家第三方平台官方旗舰店。当前在官方旗舰店首批上架的商品，主要为特斯拉在售车型的定制化专属配件。

2020年10月13日，特斯拉签约落户海南，设立新能源汽车创新中心项目，包括开展电动汽车电池、储能设备等方面技术研究、开发，将布局环岛超级充电桩。

2021年5月25日起，特斯拉宣布已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都存储在境内。

2021年8月10日，乘联会数据显示，7月特斯拉中国批发销量32968辆。

2021年8月11日，据国外媒体报道，特斯拉位于上海的研发中心已接近完工，似乎已准备好投入运营。

2021年11月，美国电动汽车制造商特斯拉近期发布消息称，其位于上海的研发创新中心和超级工厂数据中心均已建设落成，并于近期投入使用。其中，上海研发创新中心是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心。

2021年12月31日，新疆首家特斯拉中心正式开业。

财联社2022年1月14日电，据特斯拉微信公众号，截至目前特斯拉在中国大陆已建设开放超过1000座超级充电站、超过8000个超级充电桩，并配有700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩，覆盖全国了60个以上城市及地区。

2022年2月11日消息，特斯拉或将在北京设立中国设计中心。

2022年3 月 3 日，中国驻美国大使秦刚访问位于加利福尼亚州弗里蒙特市的特斯拉工厂，并同特斯拉首席执行官马斯克深入交谈。马斯克指出，中美两国在新能源利用和电动汽车等绿色低碳领域合作潜力巨大。

特斯拉公司业绩

特斯拉公布2013年第一季度财报2013年，在特斯拉发布的第一季度财报中，该公司销售ModelS车型4900辆，超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升，预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆，2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。

加州大气资源局（CARB）出台的零排放车辆（ZEV）法规，以销量超过一定数量的汽车企业为对象，要求ZEV在其总销量中必须达到一定比例，主要针对日美6家大型汽车企业。特斯拉向其他汽车企业卖出碳税额度，2013年第一季度，这项业务一共获得6800万美元的收入，约占其总收入的12%。

北京时间2月11日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了2015财年第四季度及全年财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为12.14亿美元，高于2014年同期的9.57亿美元；净亏损为3.21亿美元，与2014年同期的净亏损1.08亿美元相比有所扩大。特斯拉第四季度调整后每股亏损和营收均逊于分析师此前预期，但其盘后股价仍大幅上涨逾9%。特斯拉汽车2015财年营收为40.5亿美元，不按照美国通用会计准则的营收为52.9亿美元，同比增长47%

2016年，特斯拉总收入超出70亿美元，中国收入约占15%左右。其中，特斯拉在美国的销售额翻倍，为42亿美元。2016年收入中，超过97%的收入来自汽车行业，其它来自能源生产和储存。

2021年11月8日，特斯拉首席执行官马斯克行使了超过215万份股票期权，以6.24美元的价格购入2154572股股票，这部分期权将于2022年8月13日到期。随后，他卖出了934091股股票，筹集了约11亿美元。此次股票买卖后，马斯克仍持有超1.7亿股特斯拉股票。

2022年，该公司的市值再次突破1万亿美元。

2022年1月27日消息，据外媒报道，美国当地时间周三股市收盘后，电动汽车制造商特斯拉公布了其2021年第四季度财报。财报显示，按照美国通用会计准则 (GAAP) 计算，特斯拉第四季度营收177.2亿美元，同比增长65%；净利润23亿美元，同比增长760%；每股收益2.05美元，同比增长754%。电动汽车交付量达308650辆，同比增长71%。但由于特斯拉警告供应链问题加剧，该股在盘后交易中略有下跌。

美国东部时间1月26日，特斯拉发布2021年第四季度财报，大量增长亮点引人注目。2021年第四季度，特斯拉实现收入177.19亿美元，同比增长65%；实现净利润23.2亿美元，同比增长760%。2021年全年实现营收538.24亿美元，同比增长71%；实现净利润55.19亿美元。

特斯拉管理团队

不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里·佩奇、谢尔盖·布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发。

职务

姓名

董事长

Robyn Denholm

首席执行官和产品架构师

埃隆·马斯克

首席技术官

斯特劳贝尔

首席财务官

迪帕克·阿胡贾

首席设计师

弗朗茨·冯·霍兹豪森

首席信息官

JAY VIJAYAN

全球销售和服务部副总裁

杰洛姆·谷利安

生产副总裁

吉尔伯特·巴瑟因

业务发展副总裁

DIARMUID O'CONNELL

人力资源副总裁

亚伦·格斯里

供应链副总裁

PETER CARLSSON

特斯拉发展前景

如何突破传统电动车的瓶颈特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。

电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称：超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。通过与供应商合作，他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。

2014年4月1日，特斯拉汽车（TESLA）计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂，该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链，集中致力于最小化环境影响，同时大幅降低电池成本。

特斯拉政策支持

5月18日特斯拉宣布，其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照，在此之前则需要参加摇号+拍卖。特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠，说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持。

特斯拉价格调整

2020年5月27日，特斯拉宣布将在北美市场下调全系在售车型售价，在中国大陆市场，作为进口车型的Model S与Model X也将同步下调基础售价。调整金额为下降2.9万元，同时超级充电实行使用计费的原则。

特斯拉公司荣誉

2018年12月，特斯拉入围2018世界品牌500强，位列第81。

2019年10月23日，2019《财富》未来50强榜单公布，特斯拉（Tesla）排名第48。

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，特斯拉排名第147位。

2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。

2020年5月13日，特斯拉名列2020福布斯全球企业2000强榜第586位。

2020年，获评艾媒金榜（iiMedia Ranking）发布的《2020上半年中国充电桩运营商排行榜单TOP10》 榜单前十。

2021年5月，特斯拉位列“2021福布斯全球企业2000强”第262位。

2021年6月2日，位列2021年《财富》美国500强排行榜第100位。

特斯拉试驾评测

2012年9月，《连线》杂志试驾ModelS，文章中提到：在海湾地区，汽车所到之处吸引来一堆人围观，这场景就像是在首发日有人在苹果店门口挥舞着iPhone5一样。

2013年5月9日，一家在产品评判方面深具影响力的美国媒体《消费者报告》，把它创刊以来的最高汽车测评分数—99分—打给了Model S，满分是100分。《消费者报告》称，驾驶这款汽车就像使用iPad一样方便。

特斯拉Model S评测

除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外，Model S其他的一切都包裹在IT外衣内。比如，你想要开好特斯拉，至少还得会用iPad，知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。

特斯拉整体控制

一个手刹按钮找半天

特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键，分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关，其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解，警示这么重要的事，交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。

其实关于驾驶安全，一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮，比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P（驻车）按钮来启动手刹，但这样一来，系统会默认车已停好，车上人员准备下车，四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键，只是要通过打开中控台，选择“控制”中的“驻车和电源”选项，才能看见该按键。

简单来说，特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般，把所有功能键放在同一个平面上，让你能直接点击选择想要的功能。Model S从A功能切换到B功能，需要点选不同的模块，打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”，一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。

特斯拉影音视听

浏览器不支持在线视频

作为人车交互的核心部件，Model S 17英寸的大显示屏能完成很多多媒体功能。在不打开中控台的情况下，屏幕会分为上下两部分，一部分为浏览器界面，另一部分可在“媒体、能量、网络、摄像头、电话”五个界面中切换，上下位置可对调。

经南都君亲身体验，浏览器可接入淘宝、京东等网站进行网络购物，但不能添加安全模块，无法直接用浏览器支付。可通过二维码扫描，实现网页版微信的操控，但受制于车辆移动网络信号的变化，反应速度较慢。

Model S全车不配备传统的CD/DVD播放机，要么用蓝牙连接手机播放音乐，要么通过网络在线听，不能下载和存储。值得注意的是，由于不支持Flash插件，Model S的浏览器不支持视频网站在线播放，加之没有DVD和硬盘等介质，这块让人眼馋的大屏幕完全不具备影视娱乐功能。在很多“土豪”们看来，这是件不可思议的事。

特斯拉地图导航

中国版地图或年底上线

这么大的液晶屏，没办法看视频多少有些遗憾。不过能拿来做导航使用，倒也是很好的。据了解，Model S在美国本土是通过谷歌地图来实现导航的，效果很赞。但遗憾的是，国内版本的Model S不能用谷歌地图的数据，所以无法导航。

按照特斯拉官方信息，正联合中国的地图数据厂商来开发中国版的专用地图。特斯拉公司也已告知消费者将在晚些时候为其更换新的地图数据包，由于在中国销售的特斯拉Model S车型并未预装远程软件升级系统，特斯拉公司会采用线下售后升级的形式为中国版Model S车型安装新的地图数据包。

尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息，但据南都君了解，其合作方为阿里巴巴旗下的“高德地图”。至于上线的时间，在2016年年底左右。

特斯拉无线网络

云应用还不够丰富

特斯拉Model S车内没有存储介质，包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成，所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。

特斯拉公司为每一部Model S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内，特斯拉可通过网络下载来增添新功能。可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露，前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路，比如车内的上网卡能否转化为移动热点，供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能，让Model S的云应用更丰富些。

不过特斯拉官方还没有这方面的考虑，也就是说在云应用开发上，暂时还没有能对外公布的新项目。值得注意的是，由于特斯拉各种云应用均依赖联通上网卡完成，所以在网络信号不佳的地方，很多功能会用不了，比如最常用的听歌和导航。所以，特斯拉让我们看到了未来“云汽车”的一种模样，却未必是仅有的一种。

特斯拉开放专利

2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。

马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。

马斯克在英国伦敦还表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。

特斯拉号召节约成本

2021年11月下旬，据新浪科技消息，持续的港口限制和运输成本上升的情况下，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk)在给全公司的员工发送了一封电子邮件，马斯克在其邮件中写道，“我们本季度的重点应该是最大限度地降低车辆交付成本，而不是为了让汽车在第四季度完成交付而花费大量的加急费、加班费和临时承包商费用。公司历史上发生的情况是，我们在季度末疯狂地冲刺，以最大限度地提高交付量，但在下一季度的前几周，交付量却大幅下降。实际上，在6个月的时间里，我们不会交付任何额外的汽车，但我们会花很多钱，并在每个季度的最后两个星期为加速交付而消耗自己。”

特斯拉公司事件

特斯拉起火事故

当地时间2013年10月1日，一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特（Kent）的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播，引发关注和热议，以及对于电动车安全性的质疑。

特斯拉2013年股价增长了大约5倍，因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动，仅仅10月2日下午不到一个小时之内，股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上，股价最低点曾达到168美元左右，这意味着市值蒸发了23亿美元。Model X

2013年10月底，另外一辆Model S在墨西哥发生起火事故，原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙，最终撞在一棵树上停了下来。

2013年11月，一辆2013款Model S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车（tow hitch）相撞后起火，后者插入Model S底盘。

2014年7月4日上午，一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆 Model S后驱车逃逸，在警方的追捕过程中，该车速度高达时速100英里，最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆，逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二，后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口，而前半身则因电池起火发生爆炸。

美国当地时间2018年3月23日上午，一辆特斯拉Model X撞上隔离带后电池起火，又接连与两车相撞，事故司机送入医院后抢救无效死亡。直到中午，消防员仍在清除事故现场。

2018年8月23日，特斯拉在加州弗里蒙特的汽车工厂发生小型火灾，顿时浓烟四起，但未导致任何伤亡。

2021年4月17日，美国德克萨斯州一辆特斯拉发生车祸起火，导致车上两名乘客死亡。据当地警方称，事故发生时车上“没有人在驾驶”，目前尚不清楚当时车辆是否启用了Autopilot自动驾驶辅助功能。4月19日，美国德克萨斯州警方表示，将于21日向特斯拉发出搜查令，以获取上周末发生的一起致命车祸的车辆数据。主词条：4·17德克萨斯州特斯拉车祸事故

2021年4月17日晚上9时许，广州市增城区一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中，撞击到路边水泥桥体，车体严重烧毁。车祸现场，有医护人员正在对躺在地上的伤者做胸外按压抢救。主词条：4·17广州特斯拉交通事故

2021年6月29日，在美国宾夕法尼亚州的Haverford，一辆特斯拉公司生产的新款Model S Plaid起火燃烧，而当时司机正在驾驶座上。

特斯拉充电问题

2014年，随着挪威南部步入寒冬、气温骤降，越来越多的Model S车主抱怨汽车充电问题，尤其当气温降至0℃以下。特斯拉当时也承认，当气温低于0℃时，Model S会遭遇充电问题。2014年2月，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克向挪威用户表示道歉，主要因为旗下Model S电动汽车因技术故障而导致充电困难。

特斯拉商标问题

TESLA Model S(8张)从申请时间来看，占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA”商标提出申请的人。2006年9月6日，占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册，申请号5588947。2009年6月28日，“TESLA”商标申请注册成功，占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉”和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册，申请号为6055503和7298183。这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日，一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标，其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素，注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素，但仍于2010年1月21日被核准通过。

乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司，即Tesla公司，注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说，Tesla公司也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标，只不过这个商标有近似嫌疑，并且申请时间晚于占宝生。

特斯拉交车风波

2014年4月，在电动车制造商Tesla的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）访华前夕，一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动，且愈演愈烈。

这些Tesla在华的预订用户称：Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车，一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车，而其它地区较早下订单的用户仍在等待。据媒体报道，23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售（北京）有限公司（Tesla在中国的销售实体）和Tesla首席财务官Deepak Ahuja。律师函中指称：Tesla在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。

特斯拉海关扣车

一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说，6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知，他预订的Model S在天津港清关时，发现关单号和车架号不符合，车辆已经被扣在海关。

不符的单号需要返回美国总部重新报关，花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来，预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。

媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷，但电话处于无人接听的状态，特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间，也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅，但工作人员表示并不清楚。

特斯拉砸车维权

2014年6月27日上午，在特斯拉亦庄维修站，被无数人追捧的特斯拉，在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。

为了争做第一批特斯拉车主，于鑫泉与其他维权车主一样，于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后，但在2014年4月份临交车前，他发现自己并不在首批提车的车主范围之列，于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。

最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车，并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示，自己坚决不能要一辆二手车，并最终提车当天砸车。

特斯拉安全漏洞

2014年7月15日，360在报告中称，Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷，利用漏洞可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道，有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控，但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称，对于报告的任何合法漏洞会展开调查，并采取快速行动进行应对和修复。同时特斯拉公司宣布，如果安全专家能够发现电动车的漏洞，将会重奖一万美元。负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示，特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。

2014年8月，美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开，特斯拉也来到大会现场，招募优秀的黑客人才加盟公司，同时对外发布奖励政策，邀请黑客高手，发现特斯拉电动车的安全漏洞。特斯拉计划招募20到30名优秀黑客——即信息安全技术专家，加盟特斯拉公司，专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。

特斯拉工厂延期

内华达州里诺（Reno）当地日报《Reno Gazette-Journal》报道称，美国电气工业工会The International Brotherhood of Electrical Workers在求职布告栏中称，特斯拉超级电池工厂建设项目规模已经缩减80%，电工职位的需求将发生变化。

3月7日特斯拉发言人亚历克斯·乔治森（Alexis Georgeson）否认延期并在一份电邮中称：“该项目正在推进中，超级电池工厂依然在按计划建设。”特斯拉上月表示，超级电池工厂将安装设备，2016年开始生产电池组。

特斯拉起诉事件

特斯拉在英国遭起诉：被指破坏对手充电站建设协议。

特斯拉手刹问题

据外媒报道，2017年4月20日，因电动车手刹问题，特斯拉宣布召回五万多辆电动车，主要是Model X和Model S两种型号。

据美国洛杉矶时报网站报道，据称，由于供应商的问题，部分手刹（停车制动器）存在问题，可能导致电动车无法移动。特斯拉表示，这一故障尚未造成人员伤亡，暂时不构成安全风险，但是特斯拉仍将实施产品召回。

特斯拉表示，召回的两种型号的车辆，生产时间是2016年二月到十月份，总数为5.3万辆，但是预测存在问题的只有其中2%的车辆。

特斯拉表示，手刹系统主要是供应商的问题，具体是齿轮生产存在问题。特斯拉并未表示是哪一家供应商的手刹系统存在问题。据报道，特斯拉最主要的手刹系统供应商是意大利的Brembo公司。

被召回的这两种车型，属于高端豪华车，特斯拉一共交付了7.6万辆Model X和Model S。

特斯拉裁员事件

2018年6月13日，特斯拉宣布将裁员9%，不过不涉及生产部门的员工。

2018年以来特斯拉已经招募了约8000名员工，全球的员工总数达到了4.6万人，计划通过本次裁员精简掉4100名员工。特斯拉方面没有公布这次裁员会涉及多少中国区员工。

2018年6月12日的美股交易中上涨了3.21%。马斯克认为此举不会对Model 3的生产产生不利的影响。

特斯拉集体诉讼

2018年8月11日，据路透报道，法庭文件显示，特斯拉股东递交集体诉讼，指控CEO埃隆·马斯克涉嫌证券欺诈。被告涉嫌操纵特斯拉股价，并“几乎完全毁掉”空头，此事从马斯克发推文称正考虑私有化开始。

特斯拉电池事件

制造工艺存在缺陷

2018年8月，特斯拉车辆缺陷证据曝光，电池工厂制造工艺存在缺陷。

电池寿命和充电能力下降

2020年12月，Bilklager挪威汽车销售公司向调解委员会投诉，在2019年进行软件更新后，于2013至2015年期间生产的特斯拉Model S汽车出现电池寿命和充电能力下降。

2021年4月29日，由于特斯拉挪威公司未提交回应，法庭对该案作出缺席判决，特斯拉被判向每位客户支付136000挪威克朗（约合人民币104462元）的罚款，有30多名挪威客户胜诉。

特斯拉起诉安大略省

2018年8月29日，在加拿大安大略省逐步取消电动汽车补贴后，特斯拉向当地法院提起诉讼，并得到法院支持。

特斯拉涉嫌虚报

2018年10月26日，美国媒体援引知情人士消息报道，美国联邦调查局正在将特斯拉2017年2月后作出的一系列产量声明与其真实产量进行对比，以调查特斯拉公司是否在明知不可能实现产量目标的情况下，还宣称该轿车产量将大幅增加，从而对投资者构成误导。

特斯拉减配事件

2020年3月初，有特斯拉车主发布微博称，发现自己的国产特斯拉Model 3搭载的是HW2.5芯片，而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片。

这一被称为“简配”的事件，在特斯拉车主圈内迅速引起关注，随后有10多位车主也都发现自己的车辆存在上述状况。车主们称将采取法律手段进行维权。

资深律师指出，特斯拉对购车者不予提前告知，构成一定程度的欺诈，购车者可以要求厂家对欺诈行为做出一定的赔偿。不过，针对当前部分购车者对特斯拉提出“假一赔三”的要求是否可行，律师们意见不一。

特斯拉卖事故车

2020年12月5日消息，天津一名消费者在社交媒体上公布自己购买特斯拉二手车后的维权最新进展及法院一审判决。此前，消费者通过特斯拉中国官网购买一辆Model S二手车。购车前，销售告知特斯拉认证车不存在重大事故，水泡，火烧，结构性损伤。

但经过车主检测后该车辆C柱及后翼子板有切割焊接，属于大事故车。

车主从去年到现在，终在一审获得胜诉。北京市大兴区人民法院认为，特斯拉构成欺诈，判决特斯拉向该消费者退一赔三，包括退还37.97万元购车款，以及赔偿113.91万元。

对于一审判决，特斯拉中国官方回应称，充分尊重法院基于当前信息作出的判断，也会充分保护消费者合法权益。“但此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况，因此特斯拉将依法提起上诉。”

特斯拉刹车失灵

2020年1月4日，山东临沂一辆特斯拉失控冲进厕所，将洗手台撞坏。司机表示失控原因是踩不动刹车。3月11日，海南海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。4月11日，上海的特斯拉车主刘先生的车子在车库拐弯时突然刹车失灵，直至撞到墙面后才逼停。

2021年3月11日，一辆特斯拉Model 3在准备停车时，车主称无法踩下制动踏板，导致车辆撞上防护栏。3月14日，特斯拉官方回应称，初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。14日晚上，特斯拉又发布了一起事故车辆的检测报告，检测结果显示车辆刹车系统合格。

特斯拉拒交门

主词条：特斯拉“拒交门”

2020年8月，拼多多补贴特斯拉Model 3的活动，团购价格直降四万。特斯拉方认为拼多多的团购构成转卖，拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3。而拼多多回应特斯拉事件：不存在订单转卖，支持消费者维权。8月15日晚上，特斯拉拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3，并已取消了该名车主的订单。8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。

特斯拉监管约谈

2021年2月8日，凤凰网财经消息，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

特斯拉保密协议

2021年“3.15”期间，河南省消费者协会接到一位特斯拉车主的投诉，新车刚买不足两个月，发现车辆的一个车身模块出现故障，通过消费者协会的调解，最终，特斯拉公司（销售方）与车主达成了退车协议。但在签订退车协议时，特斯拉要求消费者签订保密协议，不将信息透露给第三方。协议签了，但问题却没有说清楚，这个协议签的确实很“特斯拉”。

特斯拉车主车顶维权

主词条：4·19特斯拉车主维权事件

2021年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。对此特斯拉公关回应称，具体情况警方应该在调查。该车主身穿白色红字T恤衫，红字为“刹车失灵”，下面是特斯拉logo。19日下午，特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件：特斯拉没有办法妥协。20日，上海警方通报：因扰乱公共秩序，1人被处以行政拘留5日，1人被行政警告。维权车主也在微博上发文道歉，警方执法客观公正，不应采用错误的方式维权，造成不好的影响，但决不妥协。

2021年4月20日，郑州市监局回应“车顶维权”：特斯拉拒绝提供行车数据。

2021年4月20日，中央政法委发文评论该事件：不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问。

2021年4月20日，新华每日电讯评论该事件：特斯拉高管傲慢回应，谁给了特斯拉“不妥协”的底气。

2021年4月21日，市场监管总局责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时，强调企业要切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。

2021年5月19日，从接近安阳特斯拉维权女车主张女士的人士了解到，此前他们起诉特斯拉及其副总裁陶琳一案，已经被安阳市北关区法院正式受理。当日，他们已经在网上向该法院缴纳了案件受理费、申请费500元。

2021年12月，车主张女士透露，有关她起诉特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司、陶琳名誉权纠纷一案，于12月24日上午9点在河南省安阳市北关区人民法院第2号审判庭开庭。

2022年3月12日,张女士起诉特斯拉行车数据案件获得河南省安阳市北关区人民法院受理，随后立案，案由为个人信息保护纠纷。

特斯拉追尾事件

2021年5月7日12时许，一辆小型货车由西往东方向行驶至浈江区五里亭凤凰路时，被一辆小型轿车追尾碰撞，造成小型轿车驾驶人当场死亡。接报后，韶关市公安局浈江分局交警大队民警迅速到场处置。目前，事故现场已处置完毕。事故原因调查及善后工作进行中。

特斯拉监管调查

2021年6月18日消息，美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。据报道，美国汽车安全监管机构在周四表示，自2016年以来，他们已经对30起特斯拉事故展开了调查，其中包括10起致死事故，在这些事故中，车辆的高级驾驶辅助系统被怀疑参与了车辆驾驶。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一份清单，提供了其特别碰撞调查项目组（Special Crash Investigations）正在调查的碰撞事故的详细信息。该机构此前确认，他们已经对一些特斯拉事故展开了调查，但是并未公布这些事故的完整调查记录。在这30起事故中，NHTSA已经在3起事故中排除了Autopilot参与驾驶的可能性，并公布了其中2起事故的调查报告。对此，特斯拉没有立即回应评论请求。

2021年8月16日，美联社报道，美国政府已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。本次调查涵盖了特斯拉当前的所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事车辆达765000辆。报道称，作为调查的一部分，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）确认的碰撞中，有17人受伤，1人死亡。NHTSA表示，自2018年以来，共确定了11起车祸与特斯拉相关。在这些车祸中，使用自动驾驶或交通意识巡航控制的特斯拉在第一反应者使用闪光灯、转向灯等场景中发生了碰撞。

特斯拉产品召回

2021年6月26日据国家市场监管总局消息，日前特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共涉及285,520辆进口Model 3及国产Model3、Model Y。

针对此次召回公告，特斯拉客户支持微博以Q&A的形式对此做出解答，表示主动巡航控制功能可能被误激活，在极端情况下存在安全隐患。秉承对消费者负责的态度，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

特斯拉表示，“对于此次召回事件给各位车主带来的不便，我们深表歉意。”

2021年12月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉因前行李箱锁扣故障召回119009辆美国汽车；因相机问题召回356309辆美国汽车。

2022年2月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布召回报告，宣布特斯拉召回合计将近5.4万辆车。

2022年2月9日消息，美国国家交通安全管理局（NHTSA）周三表示，特斯拉将在美国召回26681辆汽车。特斯拉对NHTSA表示，该错误可能导致热泵中的一个阀门无意打开，将制冷剂困在蒸发器内。

2022年2月，因“Boombox”外放功能可能影响行人安全，特斯拉正在美国召回近58万辆汽车。

2022年2月10日，由于挡风玻璃除霜软件存在缺陷，可能会导致挡风玻璃除霜性能下降，在某些情况下能见度变低，产生碰撞风险，特斯拉将在美国召回26681辆汽车。

特斯拉销售欺诈

2021年6月，特斯拉因为涉嫌销售欺诈被车主告上了法庭，并且终审结果已经出炉，特斯拉败诉，需要赔偿车主70多万元。

特斯拉存在分歧

2021年消息，据报道，赫兹和特斯拉在交付时间上一直存在分歧。知情人士表示，特斯拉预计仍将按定价向赫兹供应10万辆汽车，两家公司正在敲定交易细节，以确定10万辆电动汽车交货时间。特斯拉显然不打算给赫兹任何特殊待遇，赫兹不仅将支付与普通客户相同的价格，而且特斯拉还计划在其常规时间表内交货。

特斯拉新车减配

2021年11月15日消息，因新车减配未提前告知消费者，特斯拉又一次被推到舆论的风口浪尖上。据外媒报道，近期，有部分特斯拉车主反映，新提的车辆内中控和后排没USB接口，只预留了孔位，并且手机无线充电功能也同样被减配。此前，特斯拉并未告知消费者车辆减配的情况，事后也未对消费者进行补偿。

对此，特斯拉官方客服表示，因芯片短缺的问题，中央扶手箱的USB受到影响，11月6日后生产的Model3和ModelY车型均可能出现该情况。公司计划从12月开始陆续补装USB接口，但因为芯片/零部件缺货，具体时间还不能100%承诺。

为应对芯片短缺，特斯拉对上海制造的Model 3和Model Y汽车进行了减配，去掉了电子助力转向系统中两个电子控制单元其中的一个，而且已有数以万计调整过的汽车发往中国、澳大利亚和欧洲的客户手中。

特斯拉遭遇起诉

2021年11月，美国银行摩根大通起诉特斯拉，并索赔1.622亿美元，指控马斯克的这家电动汽车公司违反了与认股权证有关的合同。

2022年2月17日消息，特斯拉因为一起致命事故中，因车辆的悬挂系统故障被死者家属起诉。

特斯拉撤销补贴

2021年11月30日消息，特斯拉公司上周通知德国政府，表示要撤销对柏林工厂的补贴申请。

特斯拉安全调查

2021年12月23日消息，据报道，美国汽车安全监管机构12月22日表示，已对2017年以来销售的58万辆特斯拉汽车，展开了正式的安全调查，原因是特斯拉允许乘客在前排中控屏玩游戏。评估结果显示，特斯拉的“Passenger Play”（乘员游戏）的功能可能会分散司机的注意力，增加撞车的风险。尽管在使用时系统会弹出相关安全警示，但并不能起到“强制阻止”的作用，驾驶员只需要按下“确认”按钮就可以游玩。NHTSA数据表明，仅在2019年，驾驶时分心就导致了3142人死于道路交通事故，因此此次的调查势在必行。

2021年12月23日，特斯拉宣布，将不允许乘客在汽车驾驶过程时用触摸屏玩游戏，以配合美国安全监管机构的调查。

特斯拉自动驾驶系统事故

2022年1月，据证券时报报道，美国法院公布一则案件，引发了市场关注。一位特斯拉Model S驾驶员被指控过失杀人罪，原因是开启L2自动驾驶系统后，造成交通事故致2人当场死亡。这是全美第一起因为使用L2自动驾驶系统致人死亡而被控重罪的案例。

2022年2月，据外媒报道称，最新发布的一段行车记录仪视频显示，一位医生在启动Autopilot功能驾驶特斯拉后，撞上了停在路边的一辆警车，然后被撞的警车又撞到一名副警长。而这一切发生时，那位医生正在驾驶座上捧着手机看电影。

特斯拉CEO事件

美东时间2022年1月19日，外媒报道称，特斯拉的部分股东将马斯克告上了法庭，起诉理由是，马斯克曾在2016年胁迫公司董事会达成收购太阳能发电公司SolarCity的交易，要求马斯克偿还130亿美元（约合人民币830亿元）。

特斯拉员工猝死事件

2022年1月21日消息，据外媒报道，美国当地时间周三早上，特斯拉一名员工猝死在加州弗里蒙特工厂的动力总成系统生产线上，相关机构已经介入调查。

加州职业安全与健康管理局（OSHA）发言人彼得・梅尔顿 (Peter Melton) 说，特斯拉向该机构通报了这起死亡事件，调查人员正在收集更多信息，以确定这起事件是否与工作有关，并决定是否需要进一步调查。

特斯拉员工起诉公司

2022年2月，曾在特斯拉加州一家分装厂工作的一名黑人女同员工向法院起诉，指控特斯拉公司无视她所忍受的种族歧视和恐同侮辱以及身体伤害，从而助长了种族主义。

2022年2月22日，根据路透社消息，一位特斯拉公司的前建筑经理对这家电动汽车公司提起诉讼，自称因举报特斯拉工厂普遍存在的安全违规和种族歧视而被解雇。

特斯拉车辆减配

2022年，据外媒报道，根据特斯拉内部文件和两位特斯拉员工透露，在2021年第四季度销量目标的压力下，为了应对广泛的半导体短缺，特斯拉决定削减部分车辆转向架中的一个电子控制单元，包括部分中国产Model 3和Model Y。特斯拉车辆的转向架中原本有两个电子控制单元，此次减配的是二级电子控制单元，主要用来备用，不会造成安全问题。

特斯拉员工表示，数万辆减配的特斯拉已经出口到中国以外的地区，包括澳大利亚、英国、德国和其他欧洲地区。目前还不清楚特斯拉是否会减配在美国生产或运往美国的汽车。

特斯拉夸大电池性能

韩国公平交易委员会（KFTC）指控特斯拉，在广告中夸大了在韩销售的电动汽车的电池性能，并已启动程序进行处罚。KFTC还计划对特斯拉定金不退的政策进行罚款。

2022年2月消息，韩国公平贸易委员会一位官员证实，该机构正在调查美国电动汽车制造商特斯拉涉嫌夸大电池规格的问题。此前有报道称，KFTC已向特斯拉发送了一份报告，称该公司夸大了Model 3等部分车型的行驶里程，违反了韩国《公平标示和广告法》。

特斯拉幽灵刹车事件

2022年2月17日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将启动对特斯拉“幽灵刹车”事件的调查。

美国国家公路交通安全管理局在调查通知中指出，此前，政府在过去九个月共收到354起投诉。投诉称，在使用特斯拉车辆包括自适应巡航控制在内的高级驾驶员辅助系统（ADAS）功能时，车辆在高速行驶时意外刹车。这是一个非常严重的问题，因为“幽灵刹车”事件经常发生在高速公路上，车辆急剧减速，这增加了与尾随车辆相撞的风险。此次调查涉及特斯拉2021年和2022年的“Model 3”和“Model Y”车型，共涉及约416000辆汽车。

2022年2月，特斯拉 CEO 马斯克指控美证监会实施报复，泄露联邦调查信息。

特斯拉汽车装配厂空气污染

2022年2月22日，美国环保署(EPA)网站发文称，特斯拉已就其加州弗里蒙特汽车装配厂的空气污染问题与美环保署达成和解协议，特斯拉同意支付275000美元的罚款。

特斯拉超时占用费用

2022年3月4日，有博主晒出了一张特斯拉超级充电站的收费标准照片，照片显示车辆如超时占用充电站，最高每分钟收费6.4元，超时一小时等于384元，此事引发网友热议。5日，特斯拉客服工作人员回应记者称此举是为了提高充电桩利用率，若充电完成后5分钟还继续占用车位，且充电桩空余设备小于等于50%，系统便开始计费。

特斯拉辅助驾驶系统不如人

2022年2月8日,美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔和埃德·马基致信马斯克,并表示 对其公司Autopilot和FSD等高级驾驶辅助系统表示“严重担忧”。此前,Autopilot系统已因为涉及多起车祸,引发安全监管机构的审查。

3月4日，特斯拉在写给美国国会参议员的信中为公司高级辅助驾驶系统Autopilot以及FSD的安全性进行辩护。信中,特斯拉承认,在自动辅助驾驶模式下,车辆的行驶需要“司机的持续监控和关注”。参议员在信中表示,“特斯拉在没有充分考量风险和影响的情况下多次发布软件,给道路上的所有参与者都造成严重危险。”

特斯拉巴黎的哥起诉特斯拉

2022年3月21日报道，去年12月，一名巴黎出租车司机驾驶的特斯拉Model 3汽车发生车祸，造成1人死亡、20人受伤。当地时间20日，这名司机的律师萨拉表示，他已向特斯拉公司提起法律诉讼，指控特斯拉“将他人的生命置于危险之中”。

特斯拉企业宣传

2022年1月20日，特斯拉官方微信号发文，为什么特斯拉不投广告。特斯拉表示，不在广告牌上留下身影，以产品、口碑等事实说话，坚持颠覆性创新，广告费用几乎为 0，这就是特斯拉。特斯拉 CEO 马斯克曾表示，“我们的精力，会倾注于提升特斯拉产品性能，因为我们相信，销售产品的最佳方式，是让大家口口相传。”特斯拉认为，当产品足够好，人们都会主动推荐它，削减与消费者利益无关的一切环节，广告成本近乎为 0 的背后，将精力专注于研发生产。特斯拉称，技术，就是更好的代言。