郑州公交

郑州公交（Zhengzhou Bus），是指服务于郑州市中心城区的城市道路公共交通运输系统，其第一条线路开通时间是1954年。郑州公交包含常规公交、快速公交、社区公交等，是郑州主要交通方式之一。

截至2020年4月，郑州公交拥有各种运营车辆6316台；公交线路条数333条，线路长度达到4758千米。

郑州公交历史沿革

公交车照片(8张)1953年4月，郑州市公共汽车公司开始筹建。

1954年1月19日，郑州市公共汽车公司成立。2月1日，郑州公交正式投入运营，当时共有6部运营车辆，3条线路。其中，郑州公交1路由二七广场至国棉一厂；郑州公交2路环线由二七广场至河南饭店，线路长5.05千米，站位12个，票价0.10元。

1964年1月1日，郑州公交开始发售月票。成人月票3.5元，学生月票半价，盲人乘车免费，对内发售家属季度月票。

1966年11月17日，郑州市公共汽车公司更名为郑州市人民汽车公司。

1978年4月17日，郑州公交开始筹建电车线路。

1979年4月30日，郑州公交电车线路正式通车并举行通车典礼。5月1日，郑州公交电车101路正式运营。

1995年，郑州公交将零票分段计价，改为全程一票制，并开始推行无人售票。6月19日，郑州市公交公司更名为“郑州市公共交通总公司”。

1997年，郑州公交为全市60岁以上老人办理了免费乘车证，2003年将免费乘车证修改为老年IC卡。

2000年5月，郑州公交总公司开始筹备IC卡电子收费系统。

2001年8月1日，郑州公交IC卡电子收费系统正式启动。

2002年3月26日，郑州开通夜班公交线路。

2008年9月，郑州快速公交开始立项建设。

2009年5月28日，郑州快速公交开始运营。

2010年1月2日，最后一班无轨电车郑州公交104路停止运营。

2010年8月，郑州公交车票价全面下调为1元。

2011年5月28日，郑州快速公交两周年运送乘客约2亿人次。

2013年1月26日，郑州快速公交B25路开通。同年3月26日，郑州新开快速公交B26路。

2014年1月26日，郑州快速公交B2路正式开通，该线路是连接高新技术产业开发区和主城区的公交主线。

2012年10月，郑州市被中华人民共和国交通运输部确定为“公交都市”示范城市之一。

2016年1月26日，郑州首条岛式站台线路B5路正式开通。同年12月29日，郑州市交通委宣布将从2017年1月6日起郑州开通30条社区接驳巴士。

2017年9月26日，郑州再开通20条以“S”开头的社区接驳巴士。

2018年，手机扫码乘车在郑州公交全面推行。

2018年4月16日上午，郑州公交旅游（线路）集散中心（枢纽）中心成立。8月17日，郑州公交全线开通银联二维码、银联手机闪付。

2018年6月7日至8日，郑州市区常规公交线路车辆将向考生免费开放。

2019年5月16日，为配合郑州地铁5号线开通，沿线公交线网将进行优化调整。

2019年5月17日，5G智能公交“小宇”，在郑州智慧岛公交线路开始试运行。

2019年6月7日至8日，郑州市区常规公交线路车辆将继续开展“爱心助考”活动。

2020年2月10日起，根据郑州市疫情防控工作需要，为保障市民上下班公交出行需求，郑州公交对21条主干线路的发车间隔进行调整。

2020年8月4日，郑州自动驾驶公交1号线开通。

2021年1月1日，郑州公交B2路区间投用50台双源无轨电车并开通试运营。

郑州公交公交类型

郑州公交常规公交

郑州常规公交(5张)截至2020年4月，郑州公交常规公交拥有6316台，全部为新能源车辆；公交线路条数333条，线路长度达到4758公里；在中心城区，实现了公共交通站点500米全覆盖。

郑州公交快速公交

郑州公交快速公交(5张)郑州快速公交运营线路包括二环主线郑州公交B1路、二环西延线郑州公交B2路、三环主线郑州公交B3路、陇海路郑州公交B5路和62条支线。

郑州公交特色公交

郑州公交社区公交

郑州社区公交以社区拼音首字母“S”作为线路的命名标识，线路番号以“S101”往后顺延。

郑州公交旅游专线

郑州公交旅游集散中心以紫荆山为中心，推出市区、郊区、周边三层旅游线路。

郑州市区旅游线路

线路名称

途经站点

票价

发车时间

洞林湖专线

紫荆山—绿城广场—中原路西三环—郑州植物园—洞林湖

10元

每日7:30、8:30、9:30在紫荆山发车，15:30、16:30、17:30分由终点站返回，并可根据客流变化随时增加班次。

黄河风景名胜区专线

紫荆山—花园路农业路—郑州师范学院—黄河风景名胜区

黄河富景生态园专线

紫荆山—花园路刘庄—黄河富景生态园

丰乐葵园专线

紫荆山—文化路农业路—天河路毛庄—丰乐葵园

樱桃沟风景区专线

紫荆山—绿城广场—嵩山路南三环—樱桃沟风景区

园博园专线

紫荆山—金水路未来路—河南中医药大学—园博园北门

5元

参考资料：

郑州市郊区旅游线路

线路名称

途经站点

预约方式

绿博园专线

紫荆山—金水立交—河南中医院大学—郑东花卉市场—绿博园北门

登录郑州公交定制服务平台进行预约，按照预约游客人数、线路里程、景点所辖区域安排相应车型提供定制服务。

西泰山风景区专线

紫荆山—绿城广场—大学路南三环—西泰山风景区

荥阳市植物园专线

紫荆山—碧沙岗—国棉六厂—荥阳市植物园（大海寺）

荥阳万山森林公园专线

紫荆山—陇海路大学路—陇海路西三环—万山森林公园。

古柏渡飞黄旅游区专线

紫荆山—北三环文化路—郑大新区南门—古柏渡飞黄旅游区

平原新区凤湖专线

紫荆山—郑州市动物园—花园路刘庄—平原新区凤湖

参考资料：

郑州公交定制公交

郑州市周边旅游可通过进行预约，按照预约游客人数、线路里程、景点所辖区域安排相应车型提供定制服务。从2019年1月18日起可以通过“飞线巴士”定制公交。

郑州公交运营情况

客运浏览量

2016年，郑州公交年客运量达9.1亿人次。

截至2017年5月，郑州快速公交累计运送乘客已达14.49亿人次。

截至2018年5月，郑州快速公交累计客运量高达17.65亿人次，单日客运量达87余万人次。

郑州公交乘坐导引

郑州公交票务指南

票价

2010年8月1日起，郑州市公交总公司所有公交车（不含旅游专线）票价均为1元。从2019年4月10 日起身高1.3米以下（含1.3米）的儿童免费乘坐郑州公交。

车票种类

普通卡

郑州公交普通卡

1.通用优惠卡：该卡享受现行票价的八折优惠（限市内公交车），郊线车不打折。该卡可以根据需要灵活充值，能乘坐郑州市内装有车载机的所有公交线路。

绿城通(5张)2.成人优惠卡 ：该卡具有月票和电子钱包两种功能。月票充值办法为：40元/月，准乘80次，使用期限为当月1日至当月月底（一次可以充值12个月），过月余次作废；每月月票不够用的情况下可以以5元为倍数加充电子钱包，使用办法和A卡相同，且电子钱包里的钱不会过期。

3.学生优惠卡：该卡只限本人使用，具有月票和电子钱包两种功能。月票充值办法为：25元/月，准乘100次，使用期限为当月1月至当月月底，过月余次作废（一次可以充值12个月）；电子钱包的使用办法和A卡相同。

4.老年免费乘车卡：该卡只限本人使用，具有月票和电子钱包两种功能。月票充值的免费乘车次数一次充值12个月（从当年的五月至下一年的四月），每个月有70次，过月余次作废；电子钱包的使用办法和A卡相同。

绿城通

绿城通是一种月票卡，于2013年12月28日首发，分为公交月票钱包和普通钱包两种，月票卡公交月票钱包充值最低40元/月，最高600元/月。公交月票钱包仅限公交车上使用；普通钱包在公交、地铁、出租车等公共交通领域及绿城通特约商户进行刷卡消费。月票卡公交月票钱包仅限持卡人本人使用，享受公交5折优惠，若带人刷卡，自动扣除该卡普通钱包内的金额，享受公交8折优惠。

关爱卡

从2017年12月25日起郑州残疾人每月可以免费乘坐郑州市市区公共交通工具80次。

郑州公交服务网点

办卡

地点

地址

营业时间

东大街中国移动营业厅

郑州市东大街59号（紫荆山路与东大街交叉口往西200米路北福华大厦）

09:00-17:30

陇海路中国移动营业厅

郑州市陇海路与勤劳街交叉口西南角

经三路中国移动营业厅

郑州市经三路与东风路交叉口向南50米路东

中原万达中国移动营业厅

郑州市中原路与华山路交叉口东南角

航海东路中国移动营业厅

郑州经济技术开发区第三大街与航海东路交叉口东北角

碧云路中国电信营业厅

郑州市航海路与碧云路交叉口向东20米路南

中华保险大厦

郑东新区商务外环路与商务西七街交叉口中华大厦一楼大厅内

参考资料：

换卡

地点

地址

营业时间

紫荆山充值点

紫荆山立交桥东引桥下

07:30-18:30

纬五路充值点

纬五路49号（省人民医院101路电车终点）

参考资料：

充值

绿城通充值点与办卡点相同。

退卡

绿城通退卡点与办卡点相同。

郑州公交建设规划

公交建设

据2019年2月16日《大河报》报道显示郑州市中心城区至中牟县方向的8条城乡客运线路进行试点改造，拟新增购置新能源公交车265辆，新增公交站点172个。对郑州市中心城区至荥阳市、上街区、航空港区方向的17条城乡客运线路进行试点改造，拟新增购置公交车653辆，新增公交站点310个。推动郑州市中心城区至新郑市、新密市、登封市、巩义市等较远方面的20余条城乡客运线路进行公交化改造，拟新增购置公交车711辆，新增公交站点340个。

规划目标

据2019年2月16日《大河报》报道显示郑州市城乡客运发展划分为两个阶段。第一阶段，从2018年到2020年，通过实施试点方案，推动市区及所辖县（市、区）城乡客运一体化发展，网络衔接更加顺畅，政策保障更加到位，服务广度和深度逐步提升，服务质量明显改善，可持续发展能力明显增强。第二阶段，从2020年到2025年，形成由城际公交、城市公交、城乡公交、镇村公交四级公交网络构成的资源共享、衔接有效、布局合理、结构优化的“全域公交”一体化发展格局。

郑州公交文化特色

标识

标识(2张)郑州公交的标志的基本造型来源于公交车代表性的轮胎、方向盘的造型-圆形。在图形内流畅写意的"Z"图案描绘出"1”的概念和蕴含风凰的造型。字母乙”的运用特指出郑州的含义;面"I"概念，体现了公司的发展雄心以及员工争作行业和企业带头兵的信念。图形的整个造型又如向t奋飞的风凰，象征着公司这几年来的发展和以后奋发向上的宣言。橘红色是具有亲和、热情、积极的含义。绿色环保、成长、理性的色彩，紧密结合了郑州市的象征颜色。整个标志图形给人传达出在绿城（郑州）红日下，一只奋飞的风凰正在崛起。

郑州公交价值意义

郑州公交对郑州市城市经济社会快速发展做出了贡献（《郑州市公共交通对郑州社会经济发展贡献的评价研究报告》 评）。